牵引车日常维护哪些部件需重点检查？

牵引车作为高强度运输工具，其核心部件的可靠性直接决定运营效率与安全。日常维护需建立“预防性保养”思维，通过定期检查提前发现隐患，避免小故障演变为大事故。发动机、制动系统、传动装置和电气系统是维护的四大重点领域。

发动机是牵引车的“心脏”，需关注燃油与润滑系统。每日出车前应检查机油液位，确保其在标尺上下限之间；机油颜色发黑或含有金属碎屑时需立即更换。燃油滤清器需每5000公里清理一次，杂质堵塞会导致供油不畅，引发动力下降或突然熄火。冷却液液位需保持在膨胀水箱MAX-MIN刻度之间，冬季需更换防冻型冷却液，防止水箱冻裂。此外，涡轮增压器需定期检查密封性，漏油会导致进气效率降低，增加油耗。

制动系统是安全底线，需全面排查磨损与泄漏。刹车片厚度低于3毫米时必须更换，摩擦材料脱落会损坏刹车盘。刹车油需每两年更换一次，其吸水性会降低沸点，连续制动时易产生气阻导致失灵。检查制动总泵和分泵是否存在漏油现象，油渍附着处往往伴随活塞密封圈老化。对于气压制动的牵引车，需每日检查储气筒排水阀，积水会腐蚀气路元件，影响制动响应速度。

传动装置连接着动力输出与车轮，需紧固与润滑并重。传动轴万向节需每3万公里加注润滑脂，缺乏润滑会导致异响甚至断裂。差速器油需每6万公里更换，变质油液会加速齿轮磨损，引发行驶中抖动。变速箱油液位需在热车状态下检查，过低会导致换挡困难，过高则可能引发油封泄漏。此外，离合器踏板自由行程需保持在15-25毫米范围内，行程过大易导致分离不彻底，加速压盘磨损。

电气系统关乎功能实现，需排查线路与元件老化。蓄电池电极需每月清理一次，氧化层会增加内阻，导致启动困难。发电机皮带需检查张紧度，过松会引发充电不足，过紧则可能损坏轴承。线路接头需检查是否松动，裸露导线需用绝缘胶带包裹，防止短路引发火灾。对于配备ABS/ESP的牵引车，需定期用诊断仪读取故障码，传感器故障会导致安全系统失效。